【臺北景點】夜訪台北城，走讀北門、臺北鐵道部、臺北工場，品嚐台灣美食「鄭記豬腳飯」~

隨著忠孝橋引道拆除，北門重見天日，台北城周遭的故事也引人關注，趁著秋夜涼風，來一場夜訪台北城，走讀北門鐵道，順嚐60年老店、北門必吃美食「鄭記豬腳飯」~


◎話說台北府
清末時期，朝廷為了防止日軍攻台，從淡水河上岸長驅直入，因此聽了沈葆楨的建議，在北台灣成立「台北府」，並興建五座城門，以堅固的城牆圍繞著台北城，從此有了「城內」與「城外」之分。

清朝時期「北門」是台北城的正門，也是交通樞紐；城外是貿易繁榮的大稻埕，附近還設立機器局、一號工場。
門外更設有「迎官亭」，用來迎接乘船遠道而來官員。

◎臺北工場
位於北門捷運2號出口的臺北工場，興建於1910年，就是上圖中的「一號工場」。

日治時期為火車維修廠，戰後台鐵局改成禮堂，建築外觀立面為磚砌拱圈構造，有特徵明顯的山牆面，室內則有鋼骨屋架以供大跨距空間使用，呈現台灣鐵路的歷史發展。

民國99年指定為台北市定古蹟，但其命運確沒因而改變，目前仍以鐵棚遮蔽建物外觀，依然閒置至今…

◎臺北鐵道部
每次搭車從忠孝西路轉入中華路，窗外紅磚復古建物總特別吸睛~
這個地方原是清代台北機器局，巡撫劉銘傳（1836-1896）用以鑄造彈藥、貨幣及維修鐵道的工廠。 

1895年日本接收臺灣後，便重新規劃為總督府鐵道部廳舍，負責恢復及維持鐵路運輸工作。
1945年，來到國民政府時代，又將鐵道部改名為台灣鐵路管理局（簡稱「台鐵」），直至今日。

所以，鐵道部就是台鐵的前身，直到 90 年代以前，台鐵本部的員工，仍然以舊鐵道部廳舍為上班場所。

1989年，第四代台北車站重新啟用，台鐵本部也進駐新車站。人去樓空的鐵道部舊廳舍，也面臨年久失修的老化問題。

由於鐵道部留有清領遺跡、及日治建築遺產，極具歷史保存價值，因此，將鐵道部指定為國定古蹟。同時委託台灣博物館進行修復。未來將以「鐵道部博物館園區」重現世人面前，再加上北門周遭的古蹟景點，將規畫為一個複合式的歷史園區，真的令人好奇待喔~

◎北門
北門興建於1884年，官方名稱為「承恩門」，以承接來自北京的「天恩」而取名為承恩門。 

秋夜風微涼，跟著2018台北文化護照走一趟穿越北門之旅，打著燈光的城門與古蹟，彷彿進入時光走廊似的，別有一番風味~

相較於南門的北方宮殿精緻，北門顯得純樸素雅；原因是北門在都市計劃中原打算拆除，因此從未整裝修繕，卻留下最原始面貌，成為具歷史價值的古蹟！

跟著老師從城外跨進高廣城門，大家還特別在城門下停留，看看這些歷經百年的堅固磚石，遙想當年與大稻埕、艋舺合稱「台北三市街」的榮景。 

接著進入城內，第一眼望見古樸的台北郵局及相機街，而撫台街洋樓就在右邊。

撫台街洋樓…

為何會形成如此特別的相機商圈呢？

應該是地理環境之便吧，這裡是政府機關密集的「城中」地區，旁邊為台北交通最重要的台北車站。具有情報豐富與交通方便的雙重優勢，形成了報社、新聞業聚集地，也帶動攝影器材產業的活絡，遂成了今日的「相機街」風貌。

台北郵局興建於日治時期，原為三層樓建築，正門設計了很氣派的五道圓形拱門，牆面還使用素有「防空色」的土色磁磚，以防將來可能的空襲~

到了民國以後業務量更大，除了增建四樓之外，為了方便郵務車進出，拆除了台北郵局正面的五道拱門，變成現今的模樣。
從圖裡明顯看出四樓與底下三層樓不同...

◎北門美食-鄭記豬腳飯
地址： 100台北市中正區延平南路22號
電話： 02 2371 1366

來到北門，別錯過撫台街洋樓旁的台灣古早味「鄭記豬腳飯」，飄香一甲子的滋味，早已成為老台北人記憶中的美味~ 

店裡販賣餐食種類不多，只有豬腳販、控肉飯與虱目魚飯，但每到用餐時間，小小空間裡裡外外座無虛席，門口還有排隊人龍，除了聞風湊熱鬧人之外，回鍋的鐵粉更多。來到這裡，無論你身分多尊貴，一樣一張板凳一碗公，就開始大快朵頤了！

隨著北門重現世人，北門故事更加精采，一場場導覽帶來一批批遊客聆聽台北傳奇，而身為台北人的你我，是否更該了解自己的歷史過往呢？

秋夜納涼風，踩著與劉銘傳同樣的土地，心中是滿滿的激動與感動~

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